礦井電機(jī)車的日常維護(hù)保養(yǎng)操作規(guī)程

1、電機(jī)車日常維護(hù)檢查內(nèi)容

為使電機(jī)車保持完好、安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，電機(jī)車日常維護(hù)檢查的內(nèi)容有：

(1)檢查閘瓦磨損狀態(tài)、更換閘瓦、調(diào)整閘瓦間隙;

(2)檢查制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)、傳動(dòng)桿(鏈)及其連接零件是否正常、完整，動(dòng)作是否靈活。傳動(dòng)件連接配合是否松曠;

(3)檢查車輪有無裂紋、輪箍是否松動(dòng)，車輪踏面磨損深度;

(4)檢查齒輪箱(罩)固定是否牢靠，是否漏油;

(5)檢查車架彈簧、吊架、均衡梁有無裂紋和嚴(yán)重磨損;

(6)檢查連接裝置，不得有損傷和磨損超限;

(7)撒砂裝置是否靈活可靠，出砂口是否對(duì)準(zhǔn)軌面中心;

(8)檢查空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，風(fēng)管是否漏風(fēng)，放出貯氣罐內(nèi)的廢油、積水;

(9)檢查空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的換向器、碳刷和刷握是否正常;

(10)檢查調(diào)壓器的接觸子，清掃各機(jī)械部件表面的污垢;

(11)按規(guī)定的時(shí)間，用規(guī)定的油脂，對(duì)各注油點(diǎn)進(jìn)行清理、注油、潤滑;

(12)檢查各緊固件是否完整、緊固;

(13)檢查受電器彈簧壓力，滑板磨損程度，受電器起落是否靈活、完整齊全;

(14)檢查電阻器的各接線端子和電阻元件、不得松動(dòng)和斷裂;

(15)檢查控制器各接線端子有無松動(dòng)、各接觸子有無燒損，特別是動(dòng)作頻繁的觸頭要加強(qiáng)檢查維護(hù);

(16)電機(jī)車停運(yùn)后立即檢查牽引電動(dòng)機(jī)和軸瓦油箱情況，電動(dòng)機(jī)溫度不得超過生產(chǎn)廠規(guī)定。如無規(guī)定時(shí)，不得超過下列規(guī)定A級(jí)絕緣的繞組95℃;E級(jí)絕緣的繞組105級(jí)絕緣的繞組110℃;F級(jí)絕緣的繞組125℃;H級(jí)絕緣的繞組135℃;集電環(huán)105℃;換向器90℃;滑動(dòng)軸承65℃;滾動(dòng)軸承75℃。清除油箱的積塵，定期注油、換油;

(17)對(duì)好前照燈的光度，更換損壞的燈泡及熔斷絲，熔斷絲的容量必須符合要求;

(18)蓄電池電機(jī)車要檢查插銷與電纜的連接是否牢固，防爆性能是否良好;

2、防爆特殊型電機(jī)車的電源裝置日常維護(hù)內(nèi)容

防爆特殊型蓄電池電機(jī)車的日常維護(hù)，除包括一般電機(jī)車的項(xiàng)目外還應(yīng)對(duì)電源裝置進(jìn)行如下檢查：

(1)檢查蓄電池組的連接線及極柱焊接處有無斷裂、熔化;

(2)檢查橡膠絕緣套有無損壞，極柱及帶電部分有無裸露;

(3)檢查蓄電池組有無短路現(xiàn)象;

(4)檢查箱體有無損壞漏酸，特殊工作栓有無丟失或損壞，帽座有無脫落，蓄電池封口劑是否開裂漏酸;

(5)每周檢查一次漏電電流，其值不得超過下表的規(guī)定;

(6)檢查電源插銷連接器是否完好;

(7)檢查蓄電池箱及蓋有無嚴(yán)重變形。

3、隔爆型電機(jī)車的電源裝置日常維護(hù)內(nèi)容

隔爆型電源裝置的日常維護(hù)與檢查工作必須在充電室進(jìn)行，電源裝置的上蓋必須在充電室內(nèi)打開，其檢查內(nèi)容主要有：

(1)蓄電池組極柱不能接反，極柱之間距離不得小于35mm，極柱連接線裸露部分對(duì)外殼漏電距離不得小于10mm;

(2)蓄電池組外殼絕緣電阻不得小于0.5MΩ;

(3)蓄電池組對(duì)外殼漏電電流不得大于45MA，出庫前由充電工進(jìn)行檢查。當(dāng)蓄電池電解液溢出時(shí)應(yīng)用清水在箱內(nèi)沖洗，用泄酸閥排出凈水;

(4)隔爆電源裝置內(nèi)氫氣濃度除在電源箱上裝有測氫表外，每班回充電室還必須進(jìn)行測量，當(dāng)氫氣濃度超過1% 時(shí)應(yīng)停止運(yùn)行，向技術(shù)負(fù)責(zé)人報(bào)告處理;

(5)每班對(duì)觸媒劑“鎵”進(jìn)行檢查是否受潮和損壞

(6)每班對(duì)蓄電池組極柱、螺帽、連接線進(jìn)行檢查，如有損壞應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換，如有松動(dòng)應(yīng)當(dāng)擰緊，蓄電池如果開膠、蓄電池外殼發(fā)現(xiàn)龜裂、漏酸，應(yīng)當(dāng)更換、修理;

(7)每班對(duì)電源裝置電池箱與泄酸閥的防爆面進(jìn)行檢查，作好記錄;

(10)出庫前應(yīng)把電熱器插銷接通，并檢查電熱器是否發(fā)熱;

(11)充電前必須先檢查隔爆型蓄電池電源裝置內(nèi)部氫氣含量，如果氫氣濃度不超過3%時(shí)可以打開蓋子，充電前必須把圓蓋打開，禁止關(guān)著蓋子充電。如果發(fā)現(xiàn)氫氣含量超過3%時(shí)開蓋時(shí)附近20M內(nèi)不得有煙火;

(12)充電前必須卸下防酸帽，充電時(shí)蓄電池組內(nèi)部氣泡沸騰，說明蓄電池充電充完了。這時(shí)要切斷電源，靜止1-2h，將箱蓋蓋上。測量電壓時(shí)，必須在揭開電池蓋)10min以后進(jìn)行;

(13)充電后，如果不馬上使用，不要將隔爆圓蓋蓋上，蓋圓蓋時(shí)，必須先將電熱器插銷接通;

(13)隔爆型蓄電池電源裝置的圓蓋出庫前必須將閉鎖裝置鎖好，專用工具由充電工負(fù)責(zé)保管。

4、牽引電動(dòng)機(jī)的日常維護(hù)

要保證牽引電動(dòng)機(jī)正?？煽康墓ぷ?，延長牽引電動(dòng)機(jī)的使用壽命，必須進(jìn)行如下日常維護(hù)：

(1)用吹塵器(或皮老虎)清潔牽引電動(dòng)機(jī)的內(nèi)部;

(2)檢查整流子工作表面是否光滑、有無燒痕、磨損和失圓現(xiàn)象;

(3)檢查和校正刷握裝置的位置是否在中性線上，刷握與整流子表面的間隙應(yīng)保持在3-7mm左右;

(4)檢查和清掃刷握的絕緣裝置，可用500MΩ表測量它對(duì)電動(dòng)機(jī)外殼的絕緣電阻。其絕緣電阻值應(yīng)不小于)0.5MΩ，刷握絕緣裝置上的污垢可用吹塵器吹掉;

(5)用塞尺檢查與刷握體內(nèi)的間隙和高度。電刷在刷握體內(nèi)的間隙，沿電刷的小面為)0.1-0.4mm，沿電刷的大面為0.1-0.25mm。電刷的高度一般為40-50mm，允許磨損量約為20-30mm;

(6)用彈簧秤檢查和校正電刷與整流子接觸的壓力，其壓力應(yīng)保持在3-4kg;

(7)檢查電樞繞組、磁極繞組對(duì)地和它們之間的絕緣程度，可用500VMΩ表測量其絕緣電阻，在接近工作溫度的情況下，電動(dòng)機(jī)額定電壓為48V的，絕緣電阻不應(yīng)小于0.3MΩ。絕緣電阻不應(yīng)小于)0.3MΩ，否則應(yīng)進(jìn)行干燥;

(8)檢查電樞扎線是否牢固;

(9)檢查電樞與磁靴之間的氣隙，有無刮擦現(xiàn)象;

(10)用手換的方法檢查電樞軸承是否過熱，如溫度過高，可進(jìn)一步檢查是否缺油或軸承損壞;

(11)檢查所有緊固零件，各接線頭是否牢固可靠，有無松脫現(xiàn)象;

(12)檢查電動(dòng)機(jī)防護(hù)罩是否完整，檢查窗小蓋密封是否良好，通風(fēng)設(shè)置有無缺陷。

5、牽引電動(dòng)機(jī)的故障處理

(1)電動(dòng)機(jī)發(fā)生異響：

①電樞軸承損壞，徑向間隙超過允許值，使整流子與外殼接觸。

處理方法：拆下電動(dòng)機(jī)，更換電樞軸承。

②軸承缺油或潤滑油中有雜質(zhì)。

處理方法：屬于缺油則可用油槍或手?jǐn)Q油盎向軸承內(nèi)注油;屬于油中有雜質(zhì)，則拆下軸承清洗。

③電刷在刷握內(nèi)間隙過大，壓力失效，造成電刷在刷握內(nèi)擺動(dòng)或跳動(dòng)。

處理方法：更換與原來牌號(hào)相同的新電刷。調(diào)整電刷壓力。

④電樞在軸承內(nèi)晃動(dòng)量大，固定極靴螺栓松動(dòng)，造成極靴與電樞接觸摩擦。

處理方法：更換電樞軸承，擰緊極靴螺栓。

⑤電樞扎線脫落，扎線直接與磁缺、磁極，或電動(dòng)機(jī)外殼接觸

(2)電動(dòng)機(jī)過熱：

電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中常見的過熱，主要包括電樞線圈過熱，整流子過熱和電動(dòng)機(jī)外殼過熱等方面。

①電動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大。

1)電機(jī)車?yán)牡V車數(shù)目太多，長時(shí)間處于起動(dòng)狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn);

2)傳動(dòng)齒輪咬合不好;

3)齒輪罩子松動(dòng)或變形使輪對(duì)、傳動(dòng)齒輪與齒輪罩摩擦;

4)制動(dòng)閘塊間隙過小，輪對(duì)與閘塊在電機(jī)車運(yùn)行中處于摩擦狀態(tài)。處理方法：首先查明電機(jī)車?yán)V車數(shù)，按規(guī)定拉定量的礦車。不準(zhǔn)電機(jī)車在長時(shí)間內(nèi)處于起動(dòng)狀態(tài)下行駛;要把控制手柄放在運(yùn)行位置上;正確調(diào)整傳動(dòng)齒輪的咬合間隙，經(jīng)常涂有潤滑油;緊固齒輪罩子的螺栓，保持齒輪罩子的合理外形和齒輪與罩子的足夠間隙;調(diào)整制動(dòng)閘塊間隙在3-4mm。

②電樞某一個(gè)線圈或匝間短路使電樞繞組過熱。處理方法：拆下電動(dòng)機(jī)，抽出電樞，進(jìn)行檢查，找出短路線圈。

③整流子表面發(fā)生強(qiáng)烈的火花，電刷壓力過大，使整流子過熱。識(shí)別整流子過熱一般觀察整流子表面的顏色和燒痕來決定。如果整流子表面呈暗紫色，無光澤，證明電刷壓力過大。如果整流子片邊緣燒壞，整流子燒焦，電刷、刷握外殼燒損，整流子和刷握上有銅末，說明整流子表面發(fā)生強(qiáng)烈火花，使整流子發(fā)熱。

處理方法：一是用彈簧秤調(diào)整電刷的壓力，二是查明火花產(chǎn)生的原因，消除火花。

④激磁繞組中短路，這時(shí)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大，使電動(dòng)機(jī)過熱。處理方法：針對(duì)線圈的損壞情況，加包絕緣處理或更換新線

⑤電樞軸承缺油，或油量過多。軸承徑向間隙太小或偏斜使電動(dòng)機(jī)機(jī)殼過熱。

處理方法：重新組裝軸承，保持徑向間隙合理，軸承內(nèi)注有適量的潤滑油。

6、電機(jī)車控制器的檢查和修理

運(yùn)行中電機(jī)車的控制器，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行定期檢查，以保證控制器的正常使用。檢查控制器時(shí)必須做到停電作業(yè);架線式電機(jī)車應(yīng)放下集電弓和斷開自動(dòng)開關(guān);蓄電池式電機(jī)車應(yīng)斷開插銷。先打開控制器的前外殼，從觸頭上拿下熄弧罩子，然后進(jìn)行檢查和修理。

(1)電氣部分的檢查

檢查觸頭有無燒損點(diǎn)，若已燒損，可先用細(xì)挫刀或砂布打磨觸頭的發(fā)熱處和熔化處。

檢查觸頭的接觸壓力，接觸面和斷開距離。主觸頭、輔助觸頭和銅截片磨損過大時(shí)，必須進(jìn)行更換。檢查熄弧罩時(shí)，應(yīng)當(dāng)清擦內(nèi)壁上的銅末，熄弧罩的緊固螺栓不應(yīng)松動(dòng)。熄弧罩破碎而影響熄弧性能時(shí)，必須更換新的熄弧罩。控制器內(nèi)所有接線頭螺栓和固定觸頭的螺栓，要連接可靠，不許松動(dòng)，另外對(duì)所有開口銷以及導(dǎo)線絕緣都要進(jìn)行檢查。

(2)機(jī)械部分的檢查

首先檢查主軸和可逆軸之間的機(jī)械閉鎖是否靈活可靠，不應(yīng)有卡住或失效現(xiàn)象，可逆手柄在零位置時(shí)，主軸手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)量不能大于0.5CM，主軸手柄上和棘輪上面的銷釘以及可逆部分上的固定銷釘必須牢固。同時(shí)，還要檢查各軸套和銷軸的磨損情況。檢查凸輪的工作面時(shí)，要按圖紙上有關(guān)觸頭的閉合和斷開順序檢查凸輪的磨損情況，如果凸輪的工作面有裂紋或磨損嚴(yán)重時(shí)，必須更換。

(3)轉(zhuǎn)動(dòng)部分的潤滑

用清潔的棉絲清擦完控制器的各部件以后，應(yīng)將主軸的凸輪工作面，可逆部分的輔助觸頭和銅截片上用清潔而浸有凡士林的布揩擦，或涂上一薄層凡士林。在軸、滾柱和棘輪的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，應(yīng)加潤滑油，加油時(shí)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸，同時(shí)還要注意不要把油滴在絕緣部件上。

7、電機(jī)車自動(dòng)開關(guān)日常維護(hù)

為了使自動(dòng)開關(guān)工作可靠，達(dá)到其保護(hù)電機(jī)車電氣設(shè)備的目的，就需要經(jīng)常地對(duì)自動(dòng)開關(guān)進(jìn)行維護(hù)和修理工作。

(1)日常維護(hù)

①用吹塵器或干凈的棉絲清除開關(guān)內(nèi)部的臟物灰塵，保持各部零件清潔;

②檢查各處螺釘、螺帽等緊固零件是否牢固可靠，觸頭有無松

③檢查觸頭接觸、磨損和燒痕情況。如有燒痕可用細(xì)銼刀加工修理;

④檢查銜鐵裝置、拉簧、拉桿有無損壞，動(dòng)觸頭上的壓縮彈簧有無斷裂，脫扣裝置動(dòng)作是否靈活可靠，有無卡住或失效現(xiàn)象;

⑤檢查各處帶電導(dǎo)體零件對(duì)外殼絕緣性能是否可靠;

⑥檢查和調(diào)整觸頭斷開距離和滾動(dòng)距離;

⑦檢查熄弧罩有無損傷，緊固螺栓是否松動(dòng);

⑧檢查金屬外殼內(nèi)壁絕緣和絕緣底板是否完整無缺;

⑨檢查金屬外殼有無變形和損傷。

(2)常見故障及處理。

主回路發(fā)生短路或過負(fù)荷時(shí)，自動(dòng)開關(guān)不跳閘。原因：

1)過負(fù)荷保護(hù)線圈本身短路，失去吸引銜鐵的作用。

處理方法：消除短路處，加強(qiáng)絕緣，嚴(yán)重時(shí)更換新線圈。

2)扣閂銷軸發(fā)澀，造成扣閂不動(dòng)作。

處理方法：加強(qiáng)銷軸潤滑，保持扣閂動(dòng)作靈活。

3)銜鐵裝置的鉤環(huán)損壞，不能迫使扣閂脫扣。

處理方法：拆下鉤環(huán)修理，或配制新鉤環(huán)。

4)手柄壓簧損壞，當(dāng)扣閂脫扣時(shí)動(dòng)觸頭不能快速斷開。

處理方法：修理或更換壓縮彈簧。

②操作手柄不能關(guān)合。

原因：

1)銜鐵拉簧脫落或折斷。拉桿緊固螺母松扣使鉤環(huán)頂住扣閂，造成扣閂處于脫扣位置。

處理方法：掛好或更換銜鐵拉簧，上緊拉桿緊固螺母。

2)扣閂彈簧脫落或折斷。

處理方法：處理或更換新彈簧。

3)扣閂鉤處磨損過大。

處理方法：進(jìn)行補(bǔ)焊加工處理，或更換新扣閂。

①熄弧方向不對(duì)。

電源線與負(fù)荷線接反所致;調(diào)整接線。

②觸頭有時(shí)發(fā)生火花。

觸頭接觸不好，觸頭接觸面不清潔，有燒痕的斑點(diǎn)或是由于手

柄壓簧壓力不夠。

處理方法：用汽油或棉絲清理觸頭觸面，燒痕之處，可用細(xì)銼

刀加工處理。

8、電機(jī)車照明設(shè)備的日常維護(hù)

照明設(shè)備是電機(jī)車不可缺少的主要設(shè)備。電機(jī)車前后都設(shè)有照明燈，用以照明運(yùn)輸線路，以確保井下電機(jī)車安全運(yùn)輸。

(1)日常維護(hù)

①清潔照明燈具、反光罩及所屬照明控制裝置;

②檢查照明燈具有無損壞，燈光是否保持水平照射方向;

③檢查照明燈泡與燈口接觸是否良好，有無松動(dòng)現(xiàn)象;

④檢查固定照明電阻的裝置是否牢靠，電阻有無燒毀或斷絲現(xiàn)象;

⑤檢查照明燈開關(guān)動(dòng)作是否靈活，觸頭接觸是否良好，有無饒痕現(xiàn)象;

⑥檢查照明熔斷器接觸是否良好，有無松脫現(xiàn)象;

⑦檢查照明燈接地線是否可靠，有無松虛現(xiàn)象;

⑧檢查照明線路有無破裂和損傷現(xiàn)象;

⑨檢查各接線頭是否松動(dòng);

⑩對(duì)于防爆照明燈要按礦用隔爆標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)。

(2)常見故障及處理。

①照明燈開關(guān)放到閉合位置，照明燈不發(fā)光的原因及處理方法如下：

1)熔斷絲燒斷;更換熔斷絲;

2)照明燈開關(guān)觸頭接觸不實(shí)或燒毀;修理觸頭，用紗布清除觸頭接觸面的燒痕;

3)燈頭接觸不良，或燈絲熔斷;更換新燈頭或新燈泡;

4)照明燈線路的電源線或接地線斷路;按要求將導(dǎo)線接好，并包扎絕緣;

5)照明電阻接地或斷路;對(duì)癥處理。

照明燈發(fā)暗的原因及處理方法如下：

1)電網(wǎng)電壓降過大(網(wǎng)路泄漏電流嚴(yán)重、多臺(tái)電機(jī)車同時(shí)起動(dòng)，或軌道接地線不好);

2)集電弓與架空線接觸部分接觸不實(shí)，弓板或觸輪與架空線間形成較大的過渡電阻;

3)照明電阻采用多管并聯(lián)使用時(shí)，其中有的阻力管斷路而使照明電阻值偏大，造成照明燈端電壓過低;查出斷路的阻力管，更換新的阻力管。

③照明燈接通電源后爆炸。是由于全部照明電阻短路，使網(wǎng)路電壓直接加在照明燈泡上;查出短路，清除故障。

9、電機(jī)車起動(dòng)電阻的日常維護(hù)內(nèi)容

(1)用吹塵器吹去落在起動(dòng)電阻絕緣瓷板上的煤塵和臟物，并用干凈棉絲清擦瓷絕緣子;

(2)查所有的接線螺栓有無松動(dòng)現(xiàn)象;

(3)電阻帶或電阻絲不許有斷裂和短路現(xiàn)象，允許稍有彎曲或變形;

(4) 檢查瓷絕緣板和絕緣子是否有炸裂現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換;

(5)定期用搖表測量起動(dòng)電阻對(duì)地的絕緣電阻，若低于0.3MΩ時(shí)，應(yīng)清掃或更換絕緣子;

(6)蓄電池式電機(jī)車的隔爆電源箱，應(yīng)按隔爆設(shè)備要求進(jìn)行維護(hù);

(7)因金屬物使起動(dòng)電阻器與鋼軌造成短路。需將進(jìn)入的金屬物清除掉。如果電阻帶撓損，則需將其燒斷處連接牢固或進(jìn)行焊接;

10、集電弓的日常維護(hù)

(1)集電弓日常維護(hù)的目的是為了維持對(duì)架空線上的必要壓力，應(yīng)保持在2.5-3.5KG,的范圍內(nèi)，以便保證集電弓與架空線接觸的可靠性。

(2)檢查與處理檢查集電弓時(shí)，應(yīng)當(dāng)停電工作。將它從架空線上摘下。檢查集電弓的接觸條磨損是否均勻，有無嚴(yán)重的凹凸不平現(xiàn)象;對(duì)發(fā)熱或熔化的部分要用銼刀加工修整。

檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)軸的磨損程度，并用注油器加注潤滑油。各轉(zhuǎn)動(dòng)軸摩擦力的大小，可以根據(jù)放下或升起集電弓時(shí)作用于架空線上的壓力大小來判斷。在各不同的工作高度上，其壓力差的變化不超過*#,，若壓力不夠，可調(diào)整壓力彈簧，達(dá)到規(guī)定值集電弓在長時(shí)間工作中，因遭受某些外來的強(qiáng)烈沖擊而造成弓架變形，木桿折斷，觸輪頭損壞等，根據(jù)不同故障分別進(jìn)行調(diào)直整形或更換新件。

電機(jī)車的日常維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng)：

（1） 維護(hù)保養(yǎng)工作必須是在電機(jī)車停車狀態(tài)下進(jìn)行，不得在行駛中進(jìn)行。

（2） 用拆卸零部件的方法去檢查故障、排除故障時(shí)，應(yīng)在車庫內(nèi)進(jìn)行。

（3） 行駛中的小故障處理，可在運(yùn)行線路上進(jìn)行，但必須取得值班調(diào)度同意后方可工作，還應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)牌或信號(hào)，預(yù)防其他車輛沖撞到檢修車輛，確保司乘人員安全。

（4） 被檢修的車輛停穩(wěn)后，要用止輪器、木楔等將機(jī)車穩(wěn)住，預(yù)防檢查中車輛滑動(dòng)傷人。

（5） 維護(hù)電器零件時(shí)，要切斷電源后進(jìn)行難電驗(yàn)電，確認(rèn)無電后再行作業(yè)。架線電機(jī)車要落下集電器，拉開自動(dòng)開關(guān)，切斷機(jī)車架線電源。蓄電池機(jī)車要撥開電池插銷連接器，斷開電源。

（6） 注意蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備只允許在車庫內(nèi)打開檢修。禁止在裝載車場或井下運(yùn)輸大巷的行車途中拆開檢修。