卡軌車(chē)設(shè)備安裝

1.設(shè)備安裝前，專(zhuān)業(yè)管理部門(mén)必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編制卡軌車(chē)安裝設(shè)計(jì)資料，安裝設(shè)計(jì)方案的內(nèi)容應(yīng)包含設(shè)備選型、提升能力驗(yàn)算、鋼絲繩的選擇、車(chē)場(chǎng)布置、調(diào)車(chē)方式、設(shè)備安裝布置圖、安全設(shè)施等，并編制施工作業(yè)規(guī)程，由礦總工程師批準(zhǔn)。

2.新安裝的設(shè)備必須具有機(jī)電部門(mén)所發(fā)入井合格證的完好設(shè)備。

3.安裝質(zhì)量必須符合《企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定。安裝完畢后，由運(yùn)輸副總組織機(jī)電、運(yùn)輸和安裝單位進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可投運(yùn),并填寫(xiě)驗(yàn)收單。初次安裝的新設(shè)備，必須經(jīng)集團(tuán)公司驗(yàn)收合格，方可投入使用。

4.驅(qū)動(dòng)部：必須安裝在車(chē)房?jī)?nèi)，驅(qū)動(dòng)部與巷道壁的有效距離不小于0.5m；車(chē)房必須滿(mǎn)足設(shè)備安裝、電器設(shè)備擺放、方便維修和便于操作的要求，巷道支護(hù)和通風(fēng)要良好。驅(qū)動(dòng)部的安裝應(yīng)采用砼基礎(chǔ)固定，其尺寸和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)。采用錨桿固定時(shí)，只能在巖石底板中使用，錨桿數(shù)量符合設(shè)計(jì)，錨桿直徑不小于φ20mm，全螺紋錨桿長(zhǎng)度不小于2m，錨深不小于1.6m，錨固長(zhǎng)度不小于0.7m，錨固力不小于130KN/根?；A(chǔ)螺絲或地錨必須有背帽，緊固有效。在軌道一側(cè)安裝時(shí)，驅(qū)動(dòng)部外緣距車(chē)輛之間的間隙不得小于0.2m。車(chē)房嚴(yán)禁設(shè)在下車(chē)場(chǎng)（或下變坡點(diǎn)處）。

5.張緊器：安裝采用砼基礎(chǔ)固定時(shí)，其尺寸和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)。采用錨桿固定時(shí)同本條第4款。張緊器與驅(qū)動(dòng)部張緊器外側(cè)必須設(shè)有防護(hù)網(wǎng)。過(guò)卷距離不小于3m。

6.輪系

⑴壓繩輪：安裝數(shù)量和位置符合設(shè)計(jì)，底彎道變坡較大時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況打地錨固定壓繩輪，采用錨桿固定時(shí)同本條第4款，當(dāng)鋼絲繩磨頂板時(shí)，必須在頂板上安裝長(zhǎng)托輥，防止鋼絲繩磨頂板。

⑵彎道處設(shè)彎道輪組，采用地錨固定時(shí)同本條第4款，錨桿數(shù)量：復(fù)合彎道變坡1000以下的，每50不少于1個(gè)錨固點(diǎn)，變坡1000以上的，每50不少于兩個(gè)錨固點(diǎn)，左右布置，交叉錨固。彎道兩端過(guò)渡平滑，盡量采用彎道輪組控制拐彎

⑶托繩輪（地滑輪和天輪）和外導(dǎo)繩輪應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況裝設(shè)，以不磨繩和導(dǎo)繩可靠為準(zhǔn)。

7.回繩站：宜采用地錨固定方式，錨桿數(shù)量符合設(shè)計(jì)，地錨固定時(shí)同本條第4款?；乩K站必須有二級(jí)保護(hù)，可采用兩根錨桿固定（具體要求同本條第4款），用厚度不小于16mm，寬度不小于100mm的連接板將錨桿連接起來(lái)，用雙股鋼絲繩套與回繩站連接牢固，各部分連接強(qiáng)度應(yīng)大于提升繩的強(qiáng)度，繩端可采用茬接或4個(gè)卡子固定?；乩K站過(guò)卷距離不小于3m。因底板松軟無(wú)法打地錨時(shí)，由礦制定固定回繩站安全措施，報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)。

8.牽引車(chē)：必須有護(hù)軌導(dǎo)向裝置（滑靴），重量和容繩量符合設(shè)計(jì)，牽引繩緊固可靠，儲(chǔ)繩裝置閉鎖可靠，使用輔助牽引臂（裝置）時(shí)必須固定可靠。

9.牽引鋼絲繩：宜采用貧油鋼絲繩，鋼絲繩插接長(zhǎng)度不小于繩徑的1000倍，鋼絲繩安全系數(shù)符合《煤礦安全規(guī)程》。機(jī)頭、機(jī)尾、道岔、彎道處鋼絲繩過(guò)渡良好，不磨繩、不卡繩、不咬繩，副繩設(shè)在非人行道側(cè)。鋼絲繩的預(yù)緊力要經(jīng)過(guò)計(jì)算確定，墜砣有足夠的行程，確保不落地。

人行道盡量設(shè)在非副繩側(cè)和彎道外側(cè)，人行道在彎道內(nèi)側(cè)時(shí)必須設(shè)可靠的防止鋼絲繩傷人裝置。

運(yùn)行與操作

1.制定卡軌車(chē)司機(jī)、信把工（特殊情況下的跟車(chē)工）的崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行和持證上崗；每班開(kāi)車(chē)前要對(duì)卡軌車(chē)系統(tǒng)、輪系、牽引車(chē)和信號(hào)等進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)完好方可運(yùn)行。

2.提升過(guò)程中發(fā)現(xiàn)提升鋼絲繩、連接裝置、驅(qū)動(dòng)部等出現(xiàn)異常應(yīng)立即停車(chē)處理。

3.行車(chē)時(shí)嚴(yán)禁行人。正常運(yùn)行中，嚴(yán)禁設(shè)跟車(chē)工。因特殊情況(新安裝卡軌車(chē)試車(chē)、試驗(yàn)支架車(chē)、試驗(yàn)?zāi)Ｐ蛙?chē)等)確需跟車(chē)人時(shí)，必須制定安全措施，由礦總工程師批準(zhǔn)，并嚴(yán)格執(zhí)行。跟車(chē)人必須在牽引車(chē)前（后）方20m以外行走，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛掉道、鋼絲繩脫出壓繩輪等問(wèn)題時(shí)立即打點(diǎn)停車(chē)，進(jìn)行處理。

宜采用牽引車(chē)在前方牽引車(chē)輛的運(yùn)行方式。

4.嚴(yán)禁信號(hào)不通時(shí)開(kāi)車(chē)，嚴(yán)禁設(shè)備不完好時(shí)開(kāi)車(chē)，嚴(yán)禁固定不合格時(shí)開(kāi)車(chē)，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行；提升區(qū)段內(nèi)，嚴(yán)禁摘掉滑頭和連接裝置裝卸車(chē)或推車(chē)；采用機(jī)械調(diào)速的卡軌車(chē)，嚴(yán)禁在車(chē)輛運(yùn)行中換檔調(diào)速。