鋼軌銑磨車作業(yè)指導(dǎo)書
1. 目的與要求
目的：指導(dǎo)機械操作人員正確、安全的使用鋼軌銑磨車
要求：機械操作人員熟練掌握鋼軌銑磨車的各項操作規(guī)程
2. 適用范圍
2.1 本作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定了鋼軌銑磨車的作業(yè)條件、作業(yè)程序、要求和作業(yè)安全。
2.2 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于SF03-FFS型鋼軌銑磨車，其它鋼軌銑磨車機型參照執(zhí)行。
3. 引用標(biāo)準(zhǔn)
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路線路修理規(guī)則》、《大型養(yǎng)路機械使用管理規(guī)則》。
4. 作業(yè)程序
4.1 作業(yè)條件
4.1.1 作業(yè)時必須封鎖線路，封鎖時間應(yīng)滿足《修規(guī)》有關(guān)規(guī)定。
4.1.2 封鎖區(qū)間為區(qū)間線路、站內(nèi)正線。
4.1.3 封鎖前后無限速。
4.1.4 鋼軌銑磨車作業(yè)范圍包括區(qū)間線路、站內(nèi)正線以及道岔前后25米的區(qū)間線路和站內(nèi)正線。作業(yè)允許的最小曲線半徑為180米。
4.1.5 鋼軌銑磨在道口作業(yè)時，若道口寬度、深度影響銑磨時，需停止該道口的銑磨。
4.1.6 影響銑磨作業(yè)的紅外線探頭需通知線路設(shè)備管理方將其拆除。
4.2 作業(yè)準(zhǔn)備
4.1.1 點名分工
工班長組織作業(yè)人員點名,明確作業(yè)范圍、節(jié)點時分及安全注意事項，所有人員均應(yīng)按規(guī)定使用勞動保護(hù)用品。
4.2.2 安全預(yù)想
4.2.2.1 上班要集中思想，做到自控、互控、他控及聯(lián)控。
4.2..2.2 按規(guī)定要求設(shè)置好相應(yīng)的防護(hù)，加強操作人員與防護(hù)員之間聯(lián)系。
4.2.2.3 嚴(yán)格 “天窗修”點內(nèi)作業(yè)規(guī)定和動車組運行區(qū)段避車安管理規(guī)定。
4.2.2.4 作業(yè)前確認(rèn)機械狀態(tài)良好，各作業(yè)裝置位置正確到位。
4.2.2.5 線路設(shè)備管理方負(fù)責(zé)提前清除作業(yè)地段及兩側(cè)的可燃物，在作業(yè)中做好防火措施。
4.2 設(shè)置防護(hù)
4.2.1 現(xiàn)場設(shè)置隨車防護(hù)員，防護(hù)人員必須經(jīng)考試合格的職工擔(dān)任。上道作業(yè)前，必須指派駐站聯(lián)絡(luò)員并提前40分鐘到達(dá)車站辦理登記手續(xù)，加強與車站值班員聯(lián)系，全面了解列車運行情況并及時通知現(xiàn)場防護(hù)員。
4.2.2 作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)防護(hù)已到位，并接到施工命令（命令號、施工起訖時間）后，通知作業(yè)人員，上道作業(yè)。
4.3 上道作業(yè)
4.3.1 進(jìn)入封鎖施工地點后，應(yīng)立即按規(guī)定設(shè)置有關(guān)防護(hù)信號。
4.3.2 銑磨作業(yè)
4.3.2.1 鋼軌銑磨車按封鎖命令進(jìn)入作業(yè)地點，停車于作業(yè)起始點前3米處。
4.3.2.2 主控司機將操作模式轉(zhuǎn)換到作業(yè)模式，銑磨操作員啟動計算機、作業(yè)主開關(guān)和電源開關(guān)，并通知機組人員進(jìn)行作業(yè)裝置的解鎖。
4.3.2.3 開始進(jìn)行鋼軌銑磨作業(yè)，其操作步驟為：
4.3.2.3.1 檢查兩個旋轉(zhuǎn)按鈕是否調(diào)節(jié)到一定的壓力。
4.3.2.3.2 按鍵的激活與檢查。檢查MCP面板上主軸控制鍵區(qū)的主軸啟動（SPINDLE START） 鍵和進(jìn)給控制鍵區(qū)的進(jìn)給啟動（ FEED START） 鍵是否被激活，必須保證其激活。
4.3.2.3.3 檢查是否存在故障和警告。若出現(xiàn)故障，需按下OP面板上的CANCLE鍵和MCP面板上的∥REST鍵進(jìn)行故障的消除。
4.3.2.3.4 選擇作業(yè)模式。有手動模式和自動模式可供選擇。
4.3.2.3.5 通道的檢查。按下OP面板上的 MACHINE 鍵和MCP面板上的AUTO鍵，通過 OP面板上的CHANNEL 鍵對7個通道進(jìn)行檢查，保證通道的一一對應(yīng)。若出現(xiàn)不相符合，則進(jìn)入程序→零件程序進(jìn)行調(diào)整。
4.3.2.3.6 作業(yè)參數(shù)的輸入。通道檢查和作業(yè)模式選擇好后，進(jìn)入作業(yè)數(shù)據(jù)界面，選擇作業(yè)單元的開啟與關(guān)閉；轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向的手動∕自動模式；輸入各銑削單元銑削深度、軌跡修正參數(shù)；銑磨單元的按壓力矩、轉(zhuǎn)速。
4.3.2.3.7 鋼軌橫斷面的掃描。作業(yè)參數(shù)輸入完畢后，按下MCP面板上的 CYCLE/START鍵進(jìn)行鋼軌橫斷面的掃描，并注意左側(cè)PP17操作面板上的信號顯示燈，若所有信號顯示燈都是淺綠色，表示所有作業(yè)單元都正常，若某個作業(yè)單元出現(xiàn)紅色并閃爍，則表示該單元側(cè)面仿形尺問題，需通知該崗位人員對該單元的側(cè)面仿形尺進(jìn)行晃動，直到側(cè)面仿形尺的二個顯示信號燈都變亮，操作人員需再次按下MCP面板上的CYCLE/START鍵，直到信號燈變成淺綠色。，同時注意顯示屏上的信息，以便了解掃描是否結(jié)束。
4.3.2.3.8 鋼軌的定位。鋼軌橫斷面掃描完成后，進(jìn)行銑削和銑磨單元的鋼軌定位，定位點一定是鋼軌內(nèi)側(cè)。
4.3.2.3.9 銑磨作業(yè)單元的定位（移動銑磨作業(yè)單元到定位點垂直面）。即：當(dāng)鋼軌定位完成后，按下MCP面板上的CYCLE/START鍵，，則銑磨單元開始進(jìn)行定位的移動，此時可從監(jiān)視器上了解到各個銑磨單元的移動情況。
4.3.2.3.10 釋放銑磨單元。當(dāng)銑磨單元定位完成后，按下MCP面板上的CYCLE/START鍵，銑磨單元開始下降到鋼軌頂面。
4.3.2.3.11 激活車輛作業(yè)走行。當(dāng)所有銑磨單元都釋放到位后，MCP面板上的LOC/START鍵便自動開始閃爍，此時按下LOC/START鍵，車輛便開始作業(yè)走行了。
4.3.2.3.12 銑削作業(yè)激活。待車輛作業(yè)走行開始后，按下MCP面板上的MILLING/RAMP/IN 鍵，則銑削單元正式進(jìn)入銑削，此時左側(cè)PP17操作面板上的銑削單元信號顯示燈將由淺綠色變成紅色再變成淺綠色。（淺綠色變成紅色：逐步達(dá)到銑削深度；紅色變成淺綠色：已到達(dá)設(shè)定的銑削深度）
4.3.2.3.13 銑磨作業(yè)激活。按下MCP面板上的 GRINDING/RAMP/IN鍵，則銑磨單元開始銑磨。此時所有作業(yè)裝置都開始工作，施工作業(yè)正式開始。
4.3.3 作業(yè)質(zhì)量的控制
4.3.3.1 銑磨后鋼軌不得連續(xù)發(fā)藍(lán)。
4.3.3.2 銑磨后鋼軌表面粗糙度：Ra max.≤0.008mm（軌頂R300處）。
4.3.3.3 對線路上鋼軌波浪型磨耗、鋼軌肥邊、馬鞍型磨耗、焊縫凹凸魚鱗裂紋等病害進(jìn)行銑磨，對于200Km∕h以下線路銑磨作業(yè)后應(yīng)達(dá)到表1標(biāo)準(zhǔn)；對于200Km∕h及以上線路銑磨作業(yè)后應(yīng)達(dá)到表2標(biāo)準(zhǔn)。 200Km∕h以下線路銑磨作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn) 表1 鋼軌病害 驗收標(biāo)準(zhǔn)（mm） 測量方法 工作邊肥邊 ≤0.3 直尺測量 焊縫凹凸 ≤0.3 1米直尺測量矢度 鋼軌母材頂面凹凸或馬鞍型磨耗 ≤0.3 波浪型磨耗 ≤0.2 200Km∕h及以上線路銑磨作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn) 表2 鋼軌病害 驗收標(biāo)準(zhǔn)（mm） 測量方法 工作邊肥邊 ≤0.2 直尺測量 焊縫凹凸 ≤0.2 1米直尺測量矢度 鋼軌母材頂面凹凸或馬鞍型磨耗 ≤0.2 波浪型磨耗 ≤0.1
4.3.4 銑磨作業(yè)結(jié)束
4.3.4.1 提升銑削單元。當(dāng)粗銑削單元到達(dá)終點時，按下 MCP面板上的MILLING/RAMP/OUT鍵，銑削單元（粗銑和精銑）都將逐步升起（銑削深度由設(shè)定值逐步變?yōu)?）；此時左側(cè)PP17操作面板上的各個銑削單元信號顯示燈將由淺綠色變成紅色。
4.3.4.2 提升銑磨單元。當(dāng)銑磨單元到達(dá)終點時，按下MCP面板上的GRINDING/RAMP/OUT 鍵，銑磨單元則被升起; 此時左側(cè)PP17操作面板上的兩個銑磨單元信號顯示燈將由淺綠色變成紅色。
4.3.4.3 銑磨裝置的提起。按下MCP面板上的MILLING/END 鍵，所有銑磨裝置都將會提起。當(dāng)所有銑磨裝置都提起到位后，車輛作業(yè)走行會自動的停止。
4.3.4.4 選擇收車模式。當(dāng)所有裝置都已提起，車輛停止后，按下MCP面板上的AUTO鍵+PARK/POSITION鍵+CYCLE/START鍵，進(jìn)行收車（收車位）。此時左側(cè)PP17操作面板上的所有信號顯示燈將逐步熄滅。如果砂輪直徑大于740毫米時，需再次按下MCP面板上的AUTO鍵+TOOL/CHANGE鍵+CYCLE/START鍵，進(jìn)行收車(工況位)。
4.3.4.5 銑磨單元的鎖定。當(dāng)左側(cè)PP17操作面板上的所有信號燈都熄滅后，通知機組人員進(jìn)行銑磨單元的鎖定，并做好機車制動。
4.3.4.6 關(guān)閉電源開關(guān)、主開關(guān)和計算機。
4.3.4.7 作業(yè)結(jié)束后，聯(lián)掛試風(fēng)，檢查所有工作裝置的鎖定情況是否良好。
4.3.4.8 由施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)所有人員全部安全上車后，方能動車。
4.3.4.9 作業(yè)結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人必須協(xié)同工務(wù)段等有關(guān)部門人員共同確認(rèn)施工后線路質(zhì)量。
4.3.4.10 駐站防護(hù)員申請機組返回，機組接到返回命令后，動車返回車站。
4.3.4.11 作業(yè)結(jié)束，得到施工負(fù)責(zé)人準(zhǔn)許開通線路的通知后，方可銷記，開通線路。
4.4 作業(yè)要求
4.4.1 操作人員要求
1號位（主操作）：能熟悉電腦操作流程，熟練掌握作業(yè)操作，能及時處理在作業(yè)過程中其他號位所提出的意見或要求。在作業(yè)過程中，應(yīng)時常與其他號位的同事取得聯(lián)系，了解線路狀況和作業(yè)效果，并注意電腦顯示屏上的作業(yè)信息，對出現(xiàn)異常信息時，應(yīng)及時與其對應(yīng)位置的人員取得聯(lián)系，了解其原因，并通過電腦調(diào)整來解決問題。
2號位（作業(yè)檢查）：及時對銑磨作業(yè)的線路進(jìn)行檢查，做出準(zhǔn)確的銑磨判斷和修正，并及時告知主操作和其他號位；清除作業(yè)時殘留在鋼軌頂面的鐵屑等。在作業(yè)過程中一定要注意自身安全，穿戴標(biāo)志醒目的黃背心等工作衣，嚴(yán)禁跨越鄰線，鄰線來車要及時下道避車。
3號位（左側(cè)巡視）：能準(zhǔn)確了解線路作業(yè)前的基本情況，通過其具體情況作出正確的銑磨方法判斷，并告知主操作；及時了解銑磨作業(yè)后的線路狀況、銑磨效果，并及時通知給主操作和其他號位的同事；能通過感官準(zhǔn)確做出刀粒刀盤等作業(yè)設(shè)備的運轉(zhuǎn)判斷。在作業(yè)過程中一定要注意自身安全，穿戴標(biāo)志醒目的黃背心等工作衣，嚴(yán)禁跨越鄰線，鄰線來車時及時下道避車。
4號位（右側(cè)巡視）：能準(zhǔn)確了解線路作業(yè)前的基本情況，通過其具體情況作出正確的銑磨方法判斷，并告知主操作；及時了解銑磨作業(yè)后的線路狀況、銑磨效果，并及時通知給主操作和其他號位的同事；能通過感官準(zhǔn)確做出刀粒刀盤等作業(yè)設(shè)備的運轉(zhuǎn)判斷。在作業(yè)過程中一定要注意自身安全，穿戴標(biāo)志醒目的黃背心等工作衣，嚴(yán)禁跨越鄰線，鄰線來車要及時下道避車。
5號位（線路勘察）：在作業(yè)未開始前應(yīng)準(zhǔn)確了解線路狀況；檢查焊縫接頭、道口、線路附屬設(shè)施等是否影響作業(yè)，做好標(biāo)記，及時告知主操作和其他號位。在作業(yè)過程中一定要注意自身安全，上道必須穿戴標(biāo)志醒目的黃背心等工作衣，嚴(yán)禁穿越鄰線，鄰線來車要及時下道避車。
工地防護(hù)員：工地防護(hù)員應(yīng)時常與駐站聯(lián)絡(luò)員取得聯(lián)系，了解鄰線的車輛情況，當(dāng)鄰線有車通過時，一定要及時通知機組人員下道避車，并做好工地防護(hù)記錄。
4.4.2 施工中，現(xiàn)場由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，作業(yè)人員按崗位責(zé)任制上崗到位，作業(yè)前確認(rèn)機械狀態(tài)良好，各作業(yè)裝置位置正確到位。
4.4.3 機械設(shè)備要求
4.4.3.1 啟動發(fā)動機間隔時間不少于1分鐘。
4.4.3.2 啟動后應(yīng)避免立即高速運轉(zhuǎn)，以中等速度運轉(zhuǎn)熱機時間不少于5分鐘。
4.4.3.3 正常情況下，發(fā)動機不能在滿負(fù)荷工況突然停機，需逐漸降低速度至怠速并保持一段時間方可停機。
4.4.3.4 發(fā)動機溫度表指針進(jìn)入紅色區(qū)城，必須停機檢查。
4.4.3.5 主風(fēng)缸壓力達(dá)到0.7MPa，列車管壓力保持在0.5MPa.
4.4.3.6 聯(lián)掛運行時，應(yīng)使用司機制動閥(大閘)制動，直接制動閥(小閘)只能用于單機運行或作業(yè)，正常情況下禁止使用緊急制動閥。
4.4.4 下道避車
4.4.4.1 作業(yè)人員禁止在兩線間停留、站立（指線間距小于6.5米，大于6.5米不在此規(guī)定內(nèi)），如因特殊情況，非要在兩線間人員站立或作業(yè)時，必須由現(xiàn)場防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員取得聯(lián)系并確認(rèn)鄰線無列車通過時方可作業(yè)或站立，無聯(lián)系確認(rèn)禁止進(jìn)行。
4.4.4.2 任何人必須嚴(yán)格執(zhí)行鄰線列車速度規(guī)定的下道距離。
4.4.4.3 因鄰線列車速度低不需要下道時，封鎖線路上內(nèi)側(cè)鋼軌（兩線側(cè)）禁止站人（站在外側(cè)），防止鄰線貨物列車?yán)K索等物打傷人員。
4.4.4.5 作業(yè)時要求機組人員注意鄰線來車，各工作裝置作業(yè)時不能侵入限界。
4.4.5 注意事項
4.4.5.1 施工中一旦碰壞工、電設(shè)備或因突發(fā)機械故障無法恢復(fù)線路時，應(yīng)立即請工、電部門組織搶修，保證線路的安全開通。
4.4.5.2 在電氣化線路上作業(yè)時，須注意不要靠近或碰到接觸網(wǎng)及其它設(shè)備或裝置，以免觸電，除非接觸網(wǎng)停電并接地，否則不能碰到接觸網(wǎng)并嚴(yán)禁爬上機器頂部，以免造成人身傷害和機器損壞。
4.4.5.3 作業(yè)時，注意機器運動件和線路材料的狀態(tài)，避免帶來人身傷害。
4.4.5.4 運輸、搬移和提升物品時，須遵照有關(guān)安全操作規(guī)則作業(yè)。
4.4.5.5 經(jīng)常檢查機器各支承部件的緊固情況，避免出現(xiàn)斷裂等事故。
4.4.5.6 不高空墜物，避免出現(xiàn)人身傷害或機器損壞。
4.4.5.7 與施工作業(yè)無關(guān)的人員不得逗留在機器旁。
4.4.5.8 施工設(shè)備和施工材料須存放在鄰線列車不會碰到的地方。
4.4.5.9 動車前應(yīng)先鳴笛。
4.4.5.10 操作人員必須與運動部件保持一定的安全距離，使用前應(yīng)確認(rèn)部件工況正常。
4.5 施工后
4.5.1 機械返回駐地停留線停穩(wěn)后，必須做好防溜防護(hù)措施。
4.5.2 進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)工作時，要注意相互配合協(xié)調(diào)，進(jìn)入車底保養(yǎng)，必須設(shè)好止輪措施、擰緊手閘，并通知其他保養(yǎng)人員不得動車。
4.5.3 設(shè)備檢修保養(yǎng)時，鄰線應(yīng)設(shè)專人防護(hù)，檢修器具、配件材料禁止侵入鄰線限界。
4.5.4 禁止無關(guān)人員擅動機械設(shè)備，機組人員離開時一定要擰緊手閘，關(guān)好車門。
5. 檢查與考核
作業(yè)負(fù)責(zé)人組織進(jìn)行對標(biāo)，分析當(dāng)日作業(yè)安全、質(zhì)量情況；對作業(yè)中存在的安全、質(zhì)量問題，查找原因，制定措施，落實責(zé)任。