窄軌架線電機車操作標準和行為規(guī)范

一、一般規(guī)定

1、司機必須經(jīng)過培訓，熟練掌握窄軌架線電機車的“結構、性能、基本原理”，做到“會使用、會維護、會保養(yǎng)、會處理一般性故障”。經(jīng)考試合格并取得合格證后方可上崗操作。

2、司機負責窄軌架線電機車的操作及安全設施的維護保養(yǎng)工作。

二、開車前的準備

1、接班司機必須向交接司機詳細了解列車運行、信號及線路狀況；存在問題等(交班要主動交代清楚)，并對電機車認真進行如下檢查。

1.1司機室應有完好的頂蓬和門。

1.2連接器應良好。

1.3照明燈應明亮，嗽叭或警鈴應清晰。

1.4在切斷電源的情況下，轉(zhuǎn)動控制器換向手把和操作手把應靈活、閉鎖應可靠。

1.5集電器應靈活。

2、檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，必須及時處理或向當班領導匯報。當電機車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接器和撒砂裝置中，任何一項不正常時，都不準開動該電機車。

以上情況都應記入交接班記錄薄中。

3、向機車各注油點應按注油表的規(guī)定加注適量的合格的潤滑油；箱內(nèi)應裝滿規(guī)定粒度的干燥細砂。

4、開車前應督促跟車人認真檢查車輛組列，裝載情況等，有下列情況之一時，司機不得開車。

4.1各車的連接不正常。

4.2牽引車數(shù)超過規(guī)定。

4.3礦車上裝滿的物料的輪廓超過牽引機車的輪廓尺寸。

4.4運送物料的機車、車輛搭乘人員(不包括跟車工及特許人員)。

4.5運送人員的列車附掛物料車或乘車人員不遵守乘車規(guī)定。

4.6運送有爆炸物、易燃性或腐蝕性物品時，在車輛使用、組列或裝車等不符合規(guī)定。

4.7存在其它影響安全行車的隱患。

三、啟動

1、按順序接通有關電氣線路、啟動相應的電氣儀表，點亮照明燈、紅尾燈。

2、接到發(fā)車信號后，將控制器換向手把扳到相應的位置上(“向前”或“向后”)先鳴笛(敲鈴)示警，然后松開手閘、按順時針方向轉(zhuǎn)動控制器操作手把，使車速逐漸增加到運行速度。

3、控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時，若列車不動，允許轉(zhuǎn)到第十位置，若列車依然不動，一般不應繼續(xù)轉(zhuǎn)動手把，應該將手把轉(zhuǎn)到零位，查明原因，如車輪打滑，可倒退機車放松連接環(huán)，然后重新撒砂啟動，禁止長時間強行拖曳空轉(zhuǎn)；嚴禁為防止車輪打滑而施閘啟動。

4、控制器操作手把由一個位置轉(zhuǎn)到另一個位置，一般應有3秒左右的間隔（初啟動時可稍長），不得過快缺檔；不得停留在兩個位置之間。

5、運行中，控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運行位置”(五檔或八檔)上長時間停放，如必須在其它位置長時間停留時，就輪流停留在這些位置，避免過久固定在某一位置，防止過熱。

6、調(diào)整車速時，應將控制器操作手把往復轉(zhuǎn)到“正常運行”及“零位位置”停留，盡量避免用手閘控制車速。

7、正常運行時，機車必需在列車前端，但調(diào)車或處理事故時不受此限，如果用機車推行車輛，司機必須聽從跟車人的指揮，速度要慢，車輛組列時，要隨時注意插掛銷鏈人員的安全。

8、行駛中，司機必須經(jīng)常注意了望，要按信號指令行車嚴禁闖紅燈，要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置，有無障礙物等，注意各種儀表，儀器的顯示，細心操作。

9、兩機車或兩列車在同一軌道上，同一方向行駛時，必須保持不少于100米的間距。

10、列車行駛速度；運送人時不得超過2.5m／s;運送爆破材料或大型材料時，不得超過2m／s;車場調(diào)車時，不得超過]5m／s。

11、接近風門、巷道口、峒室出口，彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大等處，”雙規(guī)”對開機車會車前，以及前面有人，有機車或視線有障礙物時，都必須減低速度，并發(fā)出警號。

12、不論任何原因造成電源中斷，都應當將控制器的操作手把轉(zhuǎn)至零位，然后重新啟動，若仍然斷電，應視為故障現(xiàn)象。

13、列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時，都必須減速停車；有發(fā)生事故的危險或接到緊急停車信號時，都必須緊急停車。

四、減速停車

1、需要減速時，應將減速器操作手把按逆時針方向逐漸轉(zhuǎn)動，直至零位，大幅度減遭時操作手把應迅速回零，如果車速仍然較快，可適當施加手閘并酌情輔以撒砂，禁止拉下集電器減速；禁止在操作手把未回零位時施閘。需要停車時，應按上次操作順序使列車緩慢行駛速度至預定地點，再以手閘(或風閘)停止機車嚴禁使用“送電流”及“打倒車”的方法制動電機車或改變電機車的行駛方向。

2、需要緊急停車時，鎮(zhèn)定、迅速地將控制器操作手把轉(zhuǎn)至零位，電閘、手閘并用，并連續(xù)均勻的撤砂。

3、制動時，不可施閘過急過猛，否則容易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象，出現(xiàn)這種現(xiàn)象應迅速松閘緩解而后重新施閘。

4、制動結束，必須及時將控制器轉(zhuǎn)換手把轉(zhuǎn)至零位。

5、列車制動距離；運人不得超過20米；運送物料時不得超過40米。

6、途中因故停車后，司機必須向井下值班調(diào)度員匯報。在設有閉塞信號的區(qū)段，應首先在機車(列車)前后設置防護，然后才能檢查機車(列車)等。

7、列車占線停留，在一般情況下，應符合下列規(guī)定：

7.1在道岔警沖標位置以外停車。

7.2不應在主要運輸線路上停車。

7.3應停在巷道較寬無淋水或其它指定停車的安全區(qū)段。

五、行為規(guī)范

1、運行速度最大不得超過4m／s。

2、司機必須按規(guī)定的路線行駛，規(guī)定牽引數(shù)量。

3、操作時，司機保持的正確姿勢應當是；座在座位上，目視前方，左手握控制器操作手把，右手握制動手輪，嚴禁將頭或身體探出車外。嚴禁人在車外開車，嚴禁不松閘開車。

4、嚴禁甩掉保護裝置或擅自調(diào)大整定值，或用銅、鐵絲等非熔體代替保險絲。

5、司機不得擅自離開工作崗位，嚴禁在機車行駛中或尚未停穩(wěn)前開司機車室，司機暫時離開，必須切斷電動機電源，將控制器手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關閉車燈，在有坡度的地方，還應用木楔等將車輪掩住。

6、使用電機車牽引或推頂脫軌的機車或礦車復軌時應有可靠的措施，如借助復位器等。