礦車輪對軸承的作用也是不容小覷的，礦車輪就要用到軸承來支撐，選用與裝配也要更加的注重。我們通過以下幾個方面來了解一下礦車輪對軸承的選用與裝配：

(1)軸與軸承的配合。為了避免軸承內(nèi)圈因集中壓力的頻繁作用，導致軸承內(nèi)圈磨損，使軸承報廢。改傳統(tǒng)的軸與軸承的過盈配合為間隙配合H7／h6 使軸與軸承內(nèi)因有適當轉(zhuǎn)動間隙．軸承內(nèi)圈的正壓力集中點可變化．這樣可使軸承壽命提高。

(2)軸承的選用。在輪承選用上，選用新型礦車專用軸承新型軸承采用大直徑鋼球，在軸承外徑不變的情況下，滾珠的顆粒數(shù)目由原來的8粒減為7粒．增大游動間隙．提2 輪對的設(shè)計改進方法通過上述分析．

導致礦車輪對非正常磨損主要原因：潤滑不良：軸承過早失效；井下工作環(huán)境惡劣。為了提高輪對質(zhì)高了沖擊能力和承載能力同時用柔性尼龍保持架代替原鋼質(zhì)保持架。因尼龍質(zhì)地較軟，具有白潤滑。耐磨及異物進人的可溶性．有利于軸承的潤滑，防止?jié)L動體磨蝕后，發(fā)生滾動體相互濟壓形成滑動．從而延長軸承的使用壽命。

(3)其他。為了保證礦車的安全運行，除合理設(shè)計外，運行軌道的管理和維護也是一個重要的方面。

軌道的維護管理應同設(shè)備一樣，建立完整維護制度。

定期對軌道進行檢修；必須用專用工具和測量用具，如軌距尺、塔尺、水平尺、曲度規(guī)(尺)，使軌道的誤差和平整度保持在規(guī)定的范圍內(nèi)。

同時．在彎道處．限定運行速度，使離心力與重力分力平衡．減少或杜絕礦車輪的磨損及運行事故。