1、軌道鋪設(shè)、輪距組裝不合要求 。會(huì)使車輪運(yùn)行時(shí)左右擺動(dòng),增加輪緣與鋼軌的接觸,從而加劇了輪緣的磨損。
2、軸承軸向間隙過大 。使車輪運(yùn)行時(shí)左右擺動(dòng),增加了輪緣與鋼軌的接觸,從而加劇了輪緣的磨損。
3、礦車結(jié)構(gòu)中箱體、軸卡都是通過剛性連接成一體 。當(dāng)?shù)V車在不平的軌道上行駛時(shí),產(chǎn)生振動(dòng),引起附加沖擊載荷,使礦車輪對(duì)軌道的正壓力瞬時(shí)劇增,導(dǎo)致軸承內(nèi)滾動(dòng)體對(duì)軸承圈壓力的劇增,使?jié)L動(dòng)體、軸承圈發(fā)生塑性變形,出現(xiàn)軸承過早報(bào)廢;同時(shí),增大了礦車輪與軌道間的摩擦力,造成了礦車附加磨損。
主營產(chǎn)品:翻斗式礦車,固定式礦車,梭式礦車,曲軌側(cè)卸式礦車,底卸式礦車