ST通用型梭式礦車
ST通用型梭式礦車|ST4,ST6,ST8,ST12梭式礦車|ST14,ST16A,ST20A,ST25梭式礦車
ST系列梭式礦車產(chǎn)品介紹
ST系列梭式礦車是用于隧道、井巷、礦山開采、引水洞、導(dǎo)流洞、石油輸送管道、天然氣輸送管道隧洞掘進(jìn)和采礦施工中的一種出碴、裝礦的運(yùn)輸設(shè)備,屬于提升貯運(yùn)設(shè)備。主要由運(yùn)輸機(jī)的槽形車廂和走行部分組成,用牽引電機(jī)車牽引在軌道上行駛。車體設(shè)置在兩個(gè)轉(zhuǎn)向架上,在車廂底板上裝有刮板或鏈板運(yùn)輸機(jī),用風(fēng)或電力驅(qū)動(dòng),也有風(fēng)電兩用的,普遍采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)工作。
ST系列梭式礦車結(jié)構(gòu)性能
礦料石碴從車廂的裝碴端裝入,連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的刮板或鏈板運(yùn)輸機(jī)就自動(dòng)地將礦料石渣轉(zhuǎn)載到卸碴端;待整個(gè)梭車裝滿,由牽引電機(jī)車牽引至卸碴場,然后再開動(dòng)運(yùn)輸機(jī),便可安全可靠地向兩側(cè)卸碴,將礦料石碴自動(dòng)卸掉。
梭車可單車使用,也能若干輛串套搭接組成梭式列車運(yùn)行。 用梭車代替斗車配合裝碴機(jī)出碴,可一次性將爆破方量全裝完,以減少調(diào)車和出碴時(shí)間,也減少調(diào)車和出碴時(shí)間,加快隧道掘進(jìn)速度。
ST系列梭式礦車基本上綜合了斗車和廂式礦車的靈活性、結(jié)構(gòu)簡單性;容積大,能連續(xù)轉(zhuǎn)載、自動(dòng)卸碴的優(yōu)點(diǎn),它可在12~15米小半徑彎道上運(yùn)行,既不用搭排架就可在卸碴線的前端卸碴,又能安全可靠地向兩側(cè)卸碴,使卸碴不受棄碴場地的限制。因此,梭車在世界各國礦山巷道開挖施工中使用較為普遍,在隧道及地下工程施工中也常采用。
ST系列梭式礦車技術(shù)參數(shù)
項(xiàng)目 | 型號 |
ST4 | ST6 | ST8 | ST12 | ST14 | ST16A | ST20A | ST25A |
容積(m3) | 4 | 6 | 8 | 12 | 14 | 16 | 20 | 25 |
載量(t) | 10 | 15 | 20 | 25 | 29 | 32 | 40 | 50 |
自重(t) | 6.5 | 8.5 | 10.2 | 12 | 13.6 | 17.2 | 19.84 | 24.6 |
軌距(mm) | 600/762 | 600/762/900 |
裝載高度(mm) | 1200 | 1445 | 1680 | 1445 | 1680 |
卸載時(shí)間(min) | 1 | 1.2 | 1.5 | 1.5 | 2 | 2.8 | 4 | 4 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | 12 | 15 | 15 | 15 | 15 | 18 | 15 | 25 |
最大行走速度(km/h) | 15 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
電機(jī)型號 | YB︱11-8 | YB︱13-8 | YB︱18.5-8 | YBK2-200L-6 |
功率(KW) | 11 | 13 | 13 | 18.5 | 18.5 | 18.5×2 | 22×2 | 22×2 |
軸距(mm) | 800 | 1000 |
轉(zhuǎn)向架中心距(mm) | 3000 | 3600 | 5400 | 5400 | 5450 | 6350 | 6250 | 7080 |
驅(qū)動(dòng)形式 | 單 | 雙 |
外形尺寸(mm) | 長 | 6250 | 7065 | 9540 | 9540 | 11255 | 12840 | 12900 | 14300 |
寬 | 1280 | 1505 | 1570 | 1570 | 1770 | 1670 | 1770 | 1850 |
高 | 1620 | 1640 | 1640 | 1640 | 2000 | 2140 | 2000 | 2500 |
適用鋼軌(kg/m) | ≥12 | ≥18 | ≥24 | ≥25 | ≥26 | ≥27 | ≥28 | ≥36 |
適用巷道斷面(m) | 2.2×2.2 | 2.5×2.5 | 3×3 | 3×3 | 3.4×3.4 | 3.5×4 | 3.4×3.4 | 4×4.5 |
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ST通用型梭式礦車圖片·實(shí)物圖
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