一坡三擋跑車防護裝置|一坡兩擋防跑車裝置

什么是“一坡三擋” ？

簡單講就是：一、平臺阻車器，二、變坡點下20米的擋車器，三、坡底的擋車欄。

往深里講:“一坡三擋”還應該是指一種關于保證軌道運輸安全的一種管理方法。

“一坡三擋”的組成:

（一）上部車場接近變坡點處安設自動復位式（或聯(lián)動式）阻車器。

（二）變坡點下約一列車的長度處安裝第一道跑車防護裝置。（《煤礦安全規(guī)程》中稱為擋車欄）。

（三）在斜巷內(nèi)根據(jù)巷道運輸實際工況（巷道坡度、串車質量等）逐級安裝跑車防護裝置。

“一坡三擋”是來自《煤礦安全規(guī)程》規(guī)程第三百七十條 傾斜井巷內(nèi)使用串車提升是必須遵守下列規(guī)定：

（一）在傾斜井巷內(nèi)安設能夠將運行中的斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。

（二）在各車場安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器。

（三）在上部平車場入口安設能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器。

（四）在上部平車場接近變坡點處，安設能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。

（五）在變坡點下方略大于1列車長度的地點，設置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。

（六）在各車場安設甩車時能發(fā)出警號的信號裝置。

這是一條關于使用串車提升的斜井應該安設的安全保護裝置的專門規(guī)定.

上述擋車裝置必須經(jīng)常關閉，放車時方準打開。兼作行駛人車的傾斜井巷，在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護裝置必須是常開狀態(tài)，并可靠地鎖住。

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一坡三擋跑車防護裝置圖片·實物圖

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